苗栗荒廢百年路軌變自駕小火車 穿梭深山睇海拔402米靚景
驟眼看，舊稱十六分的勝興車站，與台灣一般旅遊景點沒有太大分別，車站旁的商舖也只是售賣一般台灣特產。但自去年起，這條在日治時期主要負責運輸上山的鐵軌，搖身一變成為國內外新景點。
海拔402米的勝興車站是台灣海拔最高鐵路點，早在1907年已經設立，勝興車站整座建築以木造為主，車站及鐵軌依然保留日治時期風格，車站更沒有用上半根釘，百年過來依然屹立不倒。多年前，這段鐵路已沒有任何運輸用途，荒廢後遊客來到亦只是在鐵軌上打卡拍照。於是當地就興建了舊山線自行車小火車，希望旅客到來時有特別體驗，而這亦是台灣首條自行車小火車。
這列自行車小火車共行駛12公里，由勝興車站開至鯉魚潭再折返，沿途經過六個隧道，來回約需一個半小時。每卡火車的四人座小火車有電力發動，但乘客上車後仍需自行拉手掣和踩油門發動列車。火車採用半自動系統，並有安全車速距離，遊客實際上只能開車、煞車，但略嫌不夠動態的話，也能以踩單車方式前進，並在途上隨時煞停拍照。
原本舊鐵軌的隧道內漆黑一片，營運商特意在隧道內加設不同燈光效果，以燈光投影方式展示舊鐵道故事。火車會在凌空鐵橋上行駛，只要沿着鐵道小火車一直往前走，就會看到龍騰斷橋。這座橋建於1905年，橋墩並沒有用鋼筋或水泥，僅僅使用了花崗岩及磚頭，惜在1935年關刀大地震時被摧毀，並無法再修復。
自行車小火車的車速不算快，說不上是過山車的刺激感，但由於採用開放設計，遊客與兩旁樹木的距離觸手可及，而且火車經過部份路段磨擦產生的轟轟聲，令旅程變得更為過癮。火車開至終點站鯉魚潭後，遊客可以下車行一小段路，穿過漆黑隧道，走過鐵軌，感受這條有過百年歷史的舊鐵道，一路上只見樹林及小房子，完全遠離城市，且有山風吹拂，更添一絲靜謐感。
採訪、攝影：李玥
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